Alkmaarse Terborchlaan voortaan 'zone 30', maar zónder bord dat dat afdwingt

In dit artikel:

Op een heringericht deel van de Terborchlaan in buurt De Hoef (Alkmaar) zijn grote 30‑cijfers in het verse asfalt geschilderd, maar ontbreekt het verplichte verkeersbord dat een zone 30 officieel maakt. Alkmaarder Willem Assies wees die onvolledige uitvoering aan via Facebook; Streekstad Centraal controleerde ter plaatse en bevestigde dat tussen rotonde en ringweg alleen wegmarkering aanwezig is, niet het wettelijk vereiste bord.

Volgens de Nederlandse regels geldt binnen de bebouwde kom standaard 50 km/u; gemeenten mogen daarvan afwijken maar moeten dat met verkeersborden kenbaar maken. Wegmarkeringen kunnen hoogstens als herinnering dienen, ze vervangen het bord niet. Bovendien verlangt de wet dat de beoogde maximumsnelheid in overeenstemming is met het “wegbeeld”: een straat moet er ook uitzien als een 30‑km/uur‑weg zodat bestuurders zich er automatisch naar gedragen en handhaving effectief is. In het verleden toonde zich bij vergelijkbare Alkmaarse situaties dat politie nauwelijks snelheidscontroles start als de inrichting daar niet overtuigend naar 30 km/u leidt.

De keuze voor zone 30 op de Terborchlaan volgt uit nieuwe inzichten over ruimte‑deling: op deze weg delen fietsers en auto's het wegdek omdat er geen gescheiden fietspaden zijn, waardoor lagere snelheden veiliger worden geacht. Nabije wegen blijven echter volgens de oude regels 50 km/u; dat kan verwarring en verschillen in rijgedrag opleveren. Om het gewenste “wegbeeld” te ondersteunen zijn er op de vernieuwde Terborchlaan drempels en versmallingen bij oversteekplaatsen aangebracht, maar die alleen bieden nog geen volledige duidelijkheid.

De gemeente heeft intussen laten weten dat de ontbrekende borden deze week alsnog worden geplaatst. Assies vindt dat, als men het goed wil regelen, borden consequent overal neergezet moeten worden; anders blijft het volgens hem onlogisch en lastig afdwingbaar.